5 LỖI KHIẾN XE CỦA BẠN UỐNG NHIÊN LIỆU THẦN TỐC
Chỉ sau một thời gian ngắn sử dụng, ô tô xuất hiện tình trạng ngốn nhiên liệu hơn bình thường. Đôi khi nguyên nhân gây hao nhiên liệu lại nằm ở những lỗi chủ quan của người dùng.
Lốp xe quá mòn hoặc non hơi: Nếu không chăm sóc lốp xe, kiểm tra định kỳ, để lốp mòn hoặc non hơi (áp suất lốp thấp hơn mức tiêu chuẩn) sẽ khiến ô tô tiêu tốn nhiên liệu hơn bình thường. Lốp mòn hoặc áp suất thấp làm tăng diện tích ma sát bánh xe, mặt đường, khiến động cơ làm việc nhiều hơn. Cách khắc phục tình trạng này là thường xuyên kiểm tra lốp xe, duy trì áp suất lốp đúng tiêu chuẩn khuyến cáo.
Không thay thế dầu xe định kỳ: Sau thời gian hoạt động, khả năng bôi trơn của dầu xe kém đi, làm tăng ma sát giữa các chi tiết, khiến động cơ phải phun nhiều nhiên liệu hơn. Tình trạng này kéo dài sẽ làm hư hại động cơ. Ngoài ra, nếu chủ xe sử dụng dầu động cơ không đúng loại mà nhà sản xuất khuyến cáo, độ nhớt không đúng tiêu chuẩn cũng làm động cơ hoạt động ì ạch hơn, tốn nhiên liệu hơn.
Bugi đánh lửa bị mòn: Bugi đánh lửa có nhiệm vụ đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt. Nếu sử dụng lâu ngày, bugi sẽ giảm do bám muội than, hở chân làm cho chu trình đánh lửa chậm hơn, hiệu quả đốt cháy nhiên liệu không cao, điều này sẽ khiến lượng nhiên liệu phun ra nhiều, gây lãng phí.
Lọc gió động cơ bụi bẩn: Chức năng của lọc gió động cơ là ngăn chặn bụi bẩn xâm nhập vào buồng đốt. Khi lọc gió động cơ quá bẩn sẽ cản trở không khí lưu thông, lượng gió đi vào buồng đốt ít đi bắt buộc động cơ phun nhiên liệu nhiều hơn để sản sinh công suất, gây nên tình trạng hao xăng nhiều hơn.
Ống xả bị móp, méo: Ống xả có thể bị móp, méo do va chạm, khiến đường ống xả bị tắc, cản trở lưu thông, làm tăng áp suất khí xả. Đây cũng là một trong những nguyên nhân gây tốn xăng. Khi phát hiện ống xả bị tắc, nghẹt, chủ xe nên đưa xe tới các trạm dịch vụ. Khi đưa xe đi chăm sóc bảo dưỡng, cần kiểm tra hệ thống kim phun nhiên liệu.
Kim phun bị kẹt: Trong quá trình hoạt động, hệ thống nhiên liệu sẽ đóng các cặn bẩn của nhiên liệu, đặt biệt là kim phun. Việc này làm cho nhiên liệu phun không điều, mất công suất động cơ, kim phun hoạt động nhiều hơn khi có tải, gây hiện tượng hao nhiên liệu. Giải pháp cho việc này là phải vệ sinh hệ thống nhiên liệu bằng phụ gia đã được kiểm định, để làm sạch cặn bẩn.
Tất cả tình trạng trên đều có thể kiểm tra và khắc phục bằng cách bảo dưỡng chăm sóc xe định về kỳ.
--------------------------
HYUNDAI THÀNH CÔNG CÀ MAU
ĐC: 69A, Quốc Lộ 1A, xã Lý Văn Lâm, Tp. Cà Mau
Hotline kinh doanh: 0852 44 11 33
Hotline dịch vụ: 0913 41 11 22
Hotline CSKH: 02903 71 6789
Website: www.hyundaicamau.vn
Lốp xe quá mòn hoặc non hơi: Nếu không chăm sóc lốp xe, kiểm tra định kỳ, để lốp mòn hoặc non hơi (áp suất lốp thấp hơn mức tiêu chuẩn) sẽ khiến ô tô tiêu tốn nhiên liệu hơn bình thường. Lốp mòn hoặc áp suất thấp làm tăng diện tích ma sát bánh xe, mặt đường, khiến động cơ làm việc nhiều hơn. Cách khắc phục tình trạng này là thường xuyên kiểm tra lốp xe, duy trì áp suất lốp đúng tiêu chuẩn khuyến cáo.
Không thay thế dầu xe định kỳ: Sau thời gian hoạt động, khả năng bôi trơn của dầu xe kém đi, làm tăng ma sát giữa các chi tiết, khiến động cơ phải phun nhiều nhiên liệu hơn. Tình trạng này kéo dài sẽ làm hư hại động cơ. Ngoài ra, nếu chủ xe sử dụng dầu động cơ không đúng loại mà nhà sản xuất khuyến cáo, độ nhớt không đúng tiêu chuẩn cũng làm động cơ hoạt động ì ạch hơn, tốn nhiên liệu hơn.
Bugi đánh lửa bị mòn: Bugi đánh lửa có nhiệm vụ đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt. Nếu sử dụng lâu ngày, bugi sẽ giảm do bám muội than, hở chân làm cho chu trình đánh lửa chậm hơn, hiệu quả đốt cháy nhiên liệu không cao, điều này sẽ khiến lượng nhiên liệu phun ra nhiều, gây lãng phí.
Lọc gió động cơ bụi bẩn: Chức năng của lọc gió động cơ là ngăn chặn bụi bẩn xâm nhập vào buồng đốt. Khi lọc gió động cơ quá bẩn sẽ cản trở không khí lưu thông, lượng gió đi vào buồng đốt ít đi bắt buộc động cơ phun nhiên liệu nhiều hơn để sản sinh công suất, gây nên tình trạng hao xăng nhiều hơn.
Ống xả bị móp, méo: Ống xả có thể bị móp, méo do va chạm, khiến đường ống xả bị tắc, cản trở lưu thông, làm tăng áp suất khí xả. Đây cũng là một trong những nguyên nhân gây tốn xăng. Khi phát hiện ống xả bị tắc, nghẹt, chủ xe nên đưa xe tới các trạm dịch vụ. Khi đưa xe đi chăm sóc bảo dưỡng, cần kiểm tra hệ thống kim phun nhiên liệu.
Kim phun bị kẹt: Trong quá trình hoạt động, hệ thống nhiên liệu sẽ đóng các cặn bẩn của nhiên liệu, đặt biệt là kim phun. Việc này làm cho nhiên liệu phun không điều, mất công suất động cơ, kim phun hoạt động nhiều hơn khi có tải, gây hiện tượng hao nhiên liệu. Giải pháp cho việc này là phải vệ sinh hệ thống nhiên liệu bằng phụ gia đã được kiểm định, để làm sạch cặn bẩn.
Tất cả tình trạng trên đều có thể kiểm tra và khắc phục bằng cách bảo dưỡng chăm sóc xe định về kỳ.
--------------------------
HYUNDAI THÀNH CÔNG CÀ MAU
ĐC: 69A, Quốc Lộ 1A, xã Lý Văn Lâm, Tp. Cà Mau
Hotline kinh doanh: 0852 44 11 33
Hotline dịch vụ: 0913 41 11 22
Hotline CSKH: 02903 71 6789
Website: www.hyundaicamau.vn
Tin liên quan